2022 QM6 가격 스펙 출시 정보까지 총정리해보겠습니다. 2022 QM6이 이번 달 9월 3일에 출시하고 본격적인 판매가 시작되었습니다. 이번 모델은 고객 선택율이 높은 옵션들을 대거 기본화하고, LE 시그니처 트림을 신설하는 등 고객 선호 사양을 재정비했다. LPe 트림에는 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC) 등 첨단 운전자 지원 시스템을 보강한 특징이 있습니다. 자세한 모델별 가격과 스펙, 제원 등을 알아보겠습니다.
2022 QM6
QM6는 고객 선호도가 높은 옵션을 기본으로 적용하고 'LE'와 'RE' 트림(등급)을 통합한 'LE' 시그니처 트림을 새롭게 추가했습니다. 2022년형 QM6는 국내 유일의 중형 LPG SUV 모델인 QM6 LPe에 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC) 및 긴급 제동 보조 시스템(AEBS)의 보행자 감지 기능을 추가했습니다.
LE 시그니처는 기존 LE 트림의 기본 사양에 풀 LED 리어 콤비네이션 램프, 다이내믹 턴 시그널, 하이패스 시스템, 전자식 룸미러, 루프랙 등을 추가한 트림으로, GDe(가솔린) 모델과 LPe 모델에서 모두 선택이 가능하며 2022년형 QM6에 더해진 ADAS 기능은 LPe 모델에서도 어댑티브 크루즈컨트롤(ACC)을 선택할 수 있어 장거리 주행에서의 피로감을 낮출 수 있으며 최근 출시되는 차량에서는 채용이 줄어들고 있는 주차조향 보조(EPA)는 주차에 미숙한 경우 자동 주차를 지원하는 특징이 있습니다.
2022 QM6 디자인
색상은 클라우드 펄, 빈티지 레드, 어반 그레이, 메탈릭 블랙, 아메시스트 블랙으로 총 5가지 입니다. 2022년형 모델은 기존의 디자인 강점에 작은 변화를 더했습니다. 기존 S-Link 8.7인치 내비게이션 선택 시에만 적용되었던 샤크 안테나를 기본 적용으로 변경했으며, 기존 SE 트림에는 적용되지 않던 수평 후미등을 기본 적용해 감각적으로 업그레이드 기존 SE 트림에는 적용되지 않던 수평 후미등과 8.7인치 에스 링크(S-Link) 내비게이션 선택 시에만 적용됐던 샤크 안테나(상어 지느러미 모양의 차량 안테나)를 모두 기본 적용됐습니다.
또한, 2열 좌석 벨트 리마인드 경고 기능을 추가해 뒷좌석 안전벨트를 착용하지 않은 채로 차량 주행을 할 경우 계기판에 경고 표시등이 약 60초간 들어옵니다.
2022 QM6 가격/제원
2022 QM6의 트림은 SE, LE signature, RE signature, PREMIERE로 나눠져 있으며 모델은 다음과 같습니다.
| 2.0 LPe | 2,465~ 3,319만 원 | 2.0 GDe | 2,484~3,378만 원 |
| 엔진형식 : I4 과급방식 : 자연흡기 배기량 : 1,998cc 연료 : LPG 연비(등급) : CVT 8.6~8.9km/l (5등급) 승차인원 : 5인승 구동방식 : 전륜구동 변속기 : 자동(CVT) 최대출력 : 140hp 최대토크 : 19.7kg.m CO² 배출량 :147.0~153.0g/km 전장 : 4,675mm 전폭 : 1,845mm 전고 : 1,670mm 축거 : 2,705mm |
엔진형식 : I4 과급방식 : 자연흡기 배기량 : 1,997cc 연료 : 가솔린 연비(등급) : CVT 11.6~12.0km/l (3등급) 승차인원 : 5인승 구동방식 : 전륜구동 변속기 : 자동(CVT) 최대출력 : 144hp 최대토크 : 20.4kg.m CO² 배출량 :140.0~146.0g/km 전장 : 4,675mm 전폭 : 1,845mm 전고 : 1,670mm 축거 : 2,705mm |
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| 2.0 dCi 4WD | 3,908만 원 |  |
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| 엔진형식 : I4 과급방식 : 자연흡기 배기량 : 1,997cc 연료 : 디젤 연비(등급) : CVT 12.5km/l (3등급) 승차인원 : 5인승 구동방식 : 풀타임 4륜구동 변속기 : 자동(CVT) 최대출력 : 184hp 최대토크 : 38.7kg.m CO² 배출량 :152.0g/km 전장 : 4,675mm 전폭 : 1,845mm 전고 : 1,670mm 축거 : 2,705mm |
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2022 QM6 구매 전 주의사항
2022년 QM6는 아직 많은 고장 사례가 나온 것은 아니지만 QM6 모델은 문제점이 지적된 것이 있습니다.
시동 꺼짐
어중간한 Auto Start/Stop의 기능의 동작으로써, 이 기능으로 신호등이나 일시 정차 중, 운전자가 운전석에서 움직이면 좌석의 착좌 센서가 운전자가 운전석에서 자리를 뜬 것으로 판단하고, 브레이크를 해제할 때, 시동이 자동으로 걸리지 않은 경우입니다. 상황에 따라서는 대형 사고로 이어질 수 있는 문제입니다.
CVT 미션
주행 중 미션에서 덜컥거리는 소음이 발생하는 문제는 ECU 프로그램의 오류, 이것은 상황에 맞지 않는 상황에서 불필요한 변속을 하는 문제였으나, 해당 문제가 ECU 프로그램의 잘못으로 수정이 되기 전까지는 전혀 문제 없음으로 고객들에게 대응하다가, 어느 순간 해결 후 ECU 업데이트로 오류를 해결하였다고 주장하고 있습니다.
S-Link 관련 문제
차량 인포 시스템인 S-Link은 핸드폰과 연동하여 사용을 하는 형태로 되어 있는데, 공식적으로 지원하는 단말기는 애플의 아이폰, 삼성의 갤럭시 S 시리즈 및 노트 시리즈, LG의 G시리즈 이외의 핸드폰은 지원하지 않으며, 음성 명령은 아이폰 이외에는 동작하지 않는 문제입니다.
위의 문제점이 무조건 나오는 것은 아니지만 미리 인지하고 있다면 대응할 수 있을 겁니다. 이번 글에는 2022 QM6에 대해 알아봤습니다. 자세한 내용을 확인하시고 마음에 드는 차를 구매하시길 바랍니다.
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