해저터널(지하화/지하도로 등) 관련주 테마주 대장주 TOP8에 대해 알아보겠습니다. 해저터널에 대한 이슈가 있었습니다. 중국이나 일본으로 가는 것 외에도 지하도로나 지하화 터널 등은 다양한 곳에서 사용하고 있습니다. 국내에서도 이용하고 있는 곳이 있는 것처럼 많은 곳에서 이용하고 있는 것을 알 수 있습니다. 관련된 기술도 다양하고 관련 기업도 많습니다. 아래의 글을 참고해주세요.
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해저터널(지하화/지하도로 등) 관련주란?
해저터널 건설과 관련한 이슈 부각시 단기적으로 시세를 분출하는 종목군입니다. 2011년 1월 정부가 경제성이 크게 떨어진다는 이유로 한중일 해저터널 계획을 전면 백지화 하기까지 한중, 한일 해저터널 추진과 관련한 이슈로 시세를 분출한바 있습니다. 이후 인천시의 해저터널 추진, SK건설의 유라시아 해저터널 사업권 획득 소식 등 해저터널 관련 이슈 부각시 시세를 분출하고 관련 업체로는 해저터널 건설시 수혜가 기대되는 지하 기간시설 시공 및 관련 기자재 업체들이 있으며, 고속도로/철도 등 주요 국가기간시설의 지하화와 관련해서도 시장에서 부각되는 경향이 있습니다.
해저터널(지하화/지하도로 등) 관련주 테마주 대장주 TOP8
특수건설
철도 및 도로 지하횡단구조물 비개착시공, 대구경 교량기초시공, 쉴드터널 시공과 산업플랜트 제작 등의 사업을 영위하는 기초 토목 시공 전문업체로 터널관련 쉴드공법과 독일에서 도입한 최신의 장비와 기술력으로 서초전력구, 한강하저터널 등을 시공한 바 있으며 동사는 철도 및 도로 지하횡단구조물 비개착시공, 대구경 교량기초시공, 쉴드 터널, 터널 및 일반토목 시공과 산업플랜트 제작 등을 사업으로 영위합니다.
BG장비를 도입하여 서해대교, 광안대교, 인천대교, 고속철도 및 싱가폴 고속도로 지하구간 및 지하철등을 시공하며 또한 터널관련 쉴드공법과 독일에서 도입한 장비와 기술력으로 서초전력구, 한강하저터널 등을 시공하고 자동차공장의 도장라인 제작과 포스코등의 산업플랜트 등을 제작합니다.
동아지질
터널 굴착(쉴드)과 지반개량 부문(DCM)에 집중한 지하공간 개발 전문 업체로 지반과 터널 분야에서 120개 이상의 특허를 보유하고 있으며, 지하공간을 뚫고 개발하는 '복합 파이프재킹 공법'은 동사만의 특화된 기술로 잘 알려졌습니다.
동사의 주요 사업은 토목분야의 보링 그라우팅 공사, 수중공사, 상하수도설비 공사, 토공사, 비계 구조물 해체 공사, 미장 방수 조적 공사, 철근 콘크리트 공사 등이 있으며 매출은 국내 토목부문 45.20%, 해외 토목부문 49.73% 등으로 구성됩니다.
우원개발
보령-태안(해저터널1공구)도로건설공사 계약을 체결한 바 있으며 현재 건설 산업은 향후 국내 시장은 대중교통시설 투자 및 광역경제권 활성화 등으로 당분간 증가가 예상되며, 정부 차원의 건설산업 구조개편 및 사업비 절감이 지속적으로 추진될 예정입니다.
동사는 토공사업을 주력으로 하며 도시개발사업, 부동산임대업 등을 영위하고 있으며 양양 양수발전소의 수직구 공사에 독자적으로 개발한 슬립폼 공업을 적용하여 특허를 출원하는 성과를 이룹니다.
세명전기
전철선로용 금구류 생산/판매업체로 전철용 금구류를 한국철도공사 및 지하철 공사 등에 납품. 전차선 설비 국산화 개발을 주도, 초고속전철 설비사업에도 참여. 한일해저터널 추진시 철도관련 사업으로 인한 수혜 전망에 관련주로 시장에서 부각되고 송.배.변전선로 가설용 금구류를 제조하여 한국전력공사 등에 공급하고 있으며 전철용 금구류를 한국철도공사 및 지하철 공사 등에 납품하고 있습니다.
동사는 금속제품제조 및 판매사업을 영위할 목적으로 1962년 설립되었으며 1991년 12월 자로 코스닥시장에 상장되고 금구류산업은 대용량 전력설비의 전력송전에 필수적인 제품과 고속철도, 지하철 등의 주자재로서 고도의 제작기술을 필요로 하는 기술집약적인 사업입니다.
KT서브마린
해저통신/전력케이블 건설 및 유지보수사업, 해상구조물 제작 사업 등을 영위하는 업체로 동사는 해저통신/전력케이블 건설과 유지보수사업, 해저파이프라인 설치/매설, 특수케이블 설치/유지보수, 탐사 등 Offshore사업, 해상구조물 제작 사업, 기타 부대되는사업 등을 영위하고 있습니다.
동사는 1995년 4월 17일 설립되었으며, 2002년 2월 15일 코스닥시장에 주식을 상장하고 2020년 12월 기준 동사의 매출은 건설공사 68.5%, 유지보수 약 29.1%, 기타 약 2.4%로 구성되어 있습니다.
부산산업
한일해저터널 추진시 부산 레미콘 업체의 수혜 전망에 시장에서 부각되고 주요 생산품인 레미콘제품은 시멘트, 모래, 자갈 등의 원재료를 이용하여 제조공정을 거친 후 레미콘 트럭으로 제한된 시간 내에 건설현장까지 운송해야 하는 지역형 산업의 특성을 지닙니다.
동사는 레미콘 제조 및 판매를 영위할 목적으로 1976년 5월 15일에 설립되고 경쟁우위 요소로써 최신식 전자동 시스템을 갖추고 있으며, 특수레미콘 생산인증 획득 등 최고의 품질과 공급능력으로 부산ㆍ경남지역에서 동종업계 우위를 지속적으로 점유하고 있습니다.
LS
종속회사 LS전선 통해 해저케이블, 전력선 등 제품 생산하고 해저케이블, 전력선 등 매출액이 20% 가까이 차지. 대만, 미국 등에 해저케이블 수주하며 지주회사로서 주식의 소유를 통하여 국내회사의 사업내용을 지배하는 것을 주된 사업으로 함. 주 수입원은 지배하는 자회사들로부터 받는 배당금, 브랜드 수수료 수입 등이 있습니다.
동사는 1962년 한국케이블공업주식회사로 설립되었으며, 1977년 유가증권시장에 상장되고 동사의 사업부문은 연결기준의 사업형태를 고려하여 전선사업부문, 일렉트릭사업부문, 엠트론사업부문, 아이앤디사업부문으로 사업을 구분하고 있습니다.
한국선재
철강선재류 제품 전문 생산업체로 특수도금 기술력을 바탕으로 수익성이 뛰어난 해저케이블용 아모링와이어도 생산, 판매하고 주요 제품으로는 철강재, 아연도금 철선, 스테인리스강선 등이 있으며 종속회사를 통하여 고가의 장비 또는 설비의 핵심부품으로 사용되는 제품인 계장용 Fitting 및 Valve를 생산하고 있습니다.
동사는 선재류(아연도금철선, 스테인리스강선) 제조가공 및 판매를 영위할 목적으로 1990년에 설립되고 동사는 종속회사로 튜브피팅과 함께 밸브 생산, 판매하는 한선엔지니어링과 화물운송알선 사업을 영위하는 금제를 두고 있습니다.
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