2022 기아 셀토스 가격 제원 관련 정보까지 알아보겠습니다. 2022 기아 셀토스는 연식변경 모델로 기아 신규 엠블럼이 적용됐으며, 상위 트림 전용 고객 선호 사양이 확대되었습니다. 2022 셀토스는 강화된 상품성을 통해 차급을 압도하는 하이클래스 소형 SUV로서 시장에서의 존재감을 더 강화할 것으로 분석됩니다.
2022 기아 셀토스
2022 기아 셀토스는 기아가 2019년에 출시한 소형 SUV입니다. 동급 최대 전장과 동급 최대 휠베이스를 가졌으며 파워트레인은 1.6L T-GDi 가솔린 엔진과 1.6L U3 디젤 엔진이 탑재된다. 가솔린, 디젤과 관계없이 4WD 옵션을 선택할 수 있으며 이것도 마찬가지로 코나와 티볼리처럼 4WD 옵션을 적용하면 기존의 토션빔 서스펜션에서 멀티링크 서스펜션으로 바뀝니다.
현재 꾸준히 기술 발전과 디자인을 바꿔가면서 현재 2세대까지 나왔습니다. 2020년 7월 1일에 연식변경 사양이 출시됐는데 전방 충돌 방지 보조-교차로 대향차, 후석 승객 알림 등 새로운 안전·편의 사양이 적용되고 '그래비티' 모델을 새로 추가했으며, 그래비티 전용 라디에이터 그릴과 18인치 블랙 전면가공 휠이 새로 탑재, 프레스티지와 시그니처 트림의 LED 시그니처 라이팅 그릴 재질은 무광에서 유광으로 변경되었습니다.
2021년 7월 22일에 출시된 2022년형에서는 기아의 새로운 엠블럼이 적용되었다. 주요 특징으로는 1열 USB 단자를 기본화하고 기존 상위 트림에서만 장착할 수 있었던 고객 선호 사양을 하위 트림까지 확대, 기본 트림인 트렌디에서 LED 헤드램프와 LED 리어 콤비네이션 램프, 루프랙 등으로 구성한 '스타일' 패키지를 운영해 디자인 선택권을 확대했습니다. 프레스티지 트림부터 BOSE 프리미엄 사운드, 러기지 커버링 쉘프로 구성한 '보스 프리미엄 사운드 팩'과 컴 바이너 HUD, 7인치 슈퍼비전 클러스터 등을 포함한 '하이테크' 패키지를 운영하고 있습니다.
2022 기아 셀토스 디자인
기아차 특유의 타이거 노즈 그릴과 담대한 어깨 라인, 그리고 직선을 활용한 스포티한 스타일이 셀토스 디자인의 바탕이 됐습니다. 세단이든 SUV든, 바디 타입과 상관없이 기아차라면 공통적으로 적용된 다이내믹한 디자인 요소를 진하게 품고 있으며 스토닉부터 모하비에 이르기까지, 여러 SUV 모델이 갖고 있는 공통적인 감각을 유지하면서 모하비 특유의 강인함을 셀토스에도 보여주고 있습니다. 전면부는 헤드램프와 타이거 노즈 그릴이 합쳐졌고, 양쪽으로 뻗어 나가는 크롬 라인이 인상적입니다.
2022 기아 셀토스 가격/제원
| 1.6 가솔린 터보 | 1,944~2,543만 원 | 1.6 가솔린 터보 4WD | 2,124~2,723만 원 |
| 엔진형식 | I4 | 엔진형식 | I4 |
| 과급방식 | 싱글 터보 | 과급방식 | 싱글 터보 |
| 배기량 | 1,591cc | 배기량 | 1,591cc |
| 연료 | 가솔린 | 연료 | 가솔린 |
| 연비(등급) | DCT 11.8~12.7km/l (3등급) | 연비(등급) | DCT 10.9~11.1km/l (4등급) |
| 승차인원 | 5인승 | 승차인원 | 5인승 |
| 구동방식 | 전륜구동 | 구동방식 | 풀타입 4륜구동 |
| 변속기 | 자동(DCT) 7단 | 변속기 | 자동(DCT) 7단 |
| 최대출력 | 177hp | 최대출력 | 177hp |
| 최대토크 | 27.0kg.m | 최대토크 | 27.0kg.m |
| CO² 배출량 | 132.0~143.0g/km | CO² 배출량 | 152.0~155.0g/km |
| 전장 | 4,375mm | 전장 | 4,375mm |
| 전폭 | 1,800mm | 전폭 | 1,800mm |
| 전고 | 1,600~1,620mm | 전고 | 1,600~1,620mm |
| 축거 | 2,630mm | 축거 | 2,630mm |
| 공차중량 | 1,345~1,385kg | 공차중량 | 1,445~1,465kg |
| 1.6 디젤 | 2,151~2,750만 원 | 1.6 디젤 4WD | 2,331~2,930만 원 |
| 엔진형식 | I4 | 엔진형식 | I4 |
| 과급방식 | 싱글 터보 | 과급방식 | 싱글 터보 |
| 배기량 | 1,598cc | 배기량 | 1,598cc |
| 연료 | 디젤 | 연료 | 디젤 |
| 연비(등급) | DCT 16.1~17.1km/l (1등급) | 연비(등급) | DCT 14.3~15.3km/l (3등급) |
| 승차인원 | 5인승 | 승차인원 | 5인승 |
| 구동방식 | 전륜구동 | 구동방식 | 풀타입 4륜구동 |
| 변속기 | 자동(DCT) 7단 | 변속기 | 자동(DCT) 7단 |
| 최대출력 | 136hp | 최대출력 | 136hp |
| 최대토크 | 32.6kg.m | 최대토크 | 32.6kg.m |
| CO² 배출량 | 109.0~116.0g/km | CO² 배출량 | 123.0~132.0g/km |
| 전장 | 4,375mm | 전장 | 4,375mm |
| 전폭 | 1,800mm | 전폭 | 1,800mm |
| 전고 | 1,600~1,620mm | 전고 | 1,600~1,620mm |
| 축거 | 2,630mm | 축거 | 2,630mm |
| 공차중량 | 1,385~1,425kg | 공차중량 | 1,470~1,510kg |
셀토스 선택 전 고려사항
2020년 이례적인 장마로 인해서 셀토스의 누수 문제가 발생했습니다. 세로스 출시 후 눈과 비가 적었던 타에 드러나지 않았던 문제가 나오게 된 점입니다. 각종 커뮤니티와 카페 등에서 발생했다고 하는 문제점은 크게 3가지로 나눌 수 있습니다.
1. 운전석 및 조수석 도어 접합부 및 몰딩 불량으로 시트에 물이 떨어지는 현상
2. 트렁크 나사 조임 불량으로 트렁크 물 유입
3. 전면 실링 불량 문제로 인한 운전석 브레이크 패드 아래쪽 물 고임 현상
이 문제가 생기는 것에 대해 기아는 특별한 대응을 하지 않고 있으며 교통안전공단에서 본격적인 조사에 착수하게 되었습니다. 이런 문제가 있는 차인지 확인을 해보시기 바랍니다. 대응방법을 생각해보는 것도 좋고 다른 차를 비교해보시는 것도 도움이 될 겁니다.
'자동차' 카테고리의 다른 글
| 2022 쉐보레 볼트 EV 가격 제원 사전예약 내용까지 (0) | 2021.09.02 |
|---|---|
| 2021 투싼 가격 제원 옵션 스펙까지 알아보자 (0) | 2021.09.02 |
| 2022 제네시스 G80 가격 제원 스펙에 대해 알아보자 (0) | 2021.08.31 |
| 2022 기아 EV6 가격 제원 보조금 스펙 정리 (0) | 2021.08.31 |
| 2020 텔루라이드 가격 출시일 국내출시에 대해서 (0) | 2021.08.31 |
댓글