2021 현대 스타리아 가격 제원 총정리해보겠습니다. 현대 스타리아는 미래 지향적인 디자인을 선보이며 승합차의 새로운 선두주자가 될 것으로 도전하고 있습니다. 각종 편의사항이 추가되어 많은 사람들에게 인기를 끌고 있습니다. 이번 글에서는 2021년 현대 스타리아의 가격과 제원 정보 등을 알아보겠습니다.
2021 현대 스타리아
현대 스타리아는 맞품형 이동수단(PBV, Purpose Built vehicle)과 가장 유사한 공간성을 경험할 수 있는 차종으로 스마트 모빌리티 솔루션을 제공한다는 현대의 방향성이 느껴집니다. 스타리아는 별을 의미하는 Star와 물결을 의미하는 Ria의 합성어로 별 사이를 유영하는 우주선 외관에서 영감을 받았습니다.
스타리아는 스타리아 일반모델과 스타리아 라운지 고급모델로 나눌 수 있습니다. 각 모델별로 인승에 따라 모델이 구분되기 때문에 자세한 제원과 가격은 아래의 정보를 통해서 확인하시면 됩니다.
현대 스타리아 디자인
외부 디자인은 갈금하며 미래 지향적인 모양이 눈에 띕니다. 다른 차보다 굴곡이 적고 유선형으로 구성된 디장인을 보이며 외장 색상도 다양합니다. 올리비안 그레이 메탈릭, 쉬머링 실버 메탈릭, 어비스 블랙 펄, 다이아 브라운, 크리미 화이트, 문라이느 블루 펄, 그라파이트 그레이 메탈릭, 다이내믹 옐로우 총 8가지 색으로 구성되어 있고 내장은 블랙모노톤, 베이지, 그레이, 브라운, 블루로 구성되어 있습니다.
프리미엄 크루즈라는 이름에 맞게 고급스러움과 여유로운 공간을 갖췄고 이용자에세 새로운 이동경험과 라이프 스타일을 제공합니다. 클러스트 하단과 오버헤드 코놀 상단, 센테페시아 상/하단에 다양한 수납공간을 적용해 MPV에 걸맞는 실용성을 추구했습니다.
2021 현대 스타리아 제원/가격
| 모델명 | 2.2 디젤 Cargo | |
| 출시가 | 2,516~2,952만 원 | |
| 주요제원 | 엔진형식 | I4 |
| 과급방식 | 싱글 터보 | |
| 배기량 | 2,199cc | |
| 연료 | 디젤 | |
| 연비(등급) | 자동 11.3~11.6 km/l (3등급) 수동 11.9~12.3 km/l (3등급) |
|
| 승차인원 | 3~5인승 | |
| 구동방식 | 전륜구동 | |
| 변속기 | 자동 8단, 수동 8단 | |
| 엔진 | 엔진형식 | I4 |
| 배기량 | 2,199cc | |
| 연료 | 디젤 | |
| 최대출력 | 177hp | |
| 최대토크 | 44.0kg.m | |
| 성능 | 연비(등급) | 자동 11.3~11.6 km/l (3등급) 수동 11.9~12.3 km/l (3등급) |
| CO²배출량 | 156.0~172.0g/km | |
| 치수 | 전장 | 5,255mm |
| 전폭 | 1,995mm | |
| 전고 | 2,000mm | |
| 축거 | 3,275mm | |
| 윤거전 | 1,732mm | |
| 윤거후 | 1,716mm | |
| 공차중량 | 2,005~2,085kg | |
| 승차인원 | 3~5인승 | |
| 전륜타이어 | 215mm/65/17inch | |
| 후륜타이어 | 215mm/65/17inch | |
| 새시 | 구동방식 | 전륜구동 |
| 변속기 | 자동 8단, 수동 8단 | |
| 전륜서스펜션 | 맥퍼슨 스트럿 | |
| 후륜서스펜션 | 멀티링크 | |
| 전륜제동장치 | V디스크 | |
| 후륜제동장치 | 디스크 | |
| 스티어링 | 랙 앤 피니언 | |
| 모델명 | 2.2 디젤 tourer | |
| 출시가 | 2,722~3,084만 원 | |
| 주요제원 | 엔진형식 | I4 |
| 과급방식 | 싱글 터보 | |
| 배기량 | 2,199cc | |
| 연료 | 디젤 | |
| 연비(등급) | 자동 10.8~11.3 km/l (3등급) 수동 11.8 km/l (3등급) |
|
| 승차인원 | 9~11 인승 | |
| 구동방식 | 전륜구동 | |
| 변속기 | 자동 8단, 수동 8단 | |
| 엔진 | 엔진형식 | I4 |
| 배기량 | 2,199cc | |
| 연료 | 디젤 | |
| 최대출력 | 177hp | |
| 최대토크 | 44.0kg.m | |
| 성능 | 연비(등급) | 자동 10.8~11.3 km/l (3등급) 수동 11.8 km/l (3등급) |
| CO²배출량 | 163.0~179.0g/km | |
| 치수 | 전장 | 5,255mm |
| 전폭 | 1,995mm | |
| 전고 | 1,990mm | |
| 축거 | 3,275mm | |
| 윤거전 | 1,732mm | |
| 윤거후 | 1,743mm | |
| 공차중량 | 2,240~2,310kg | |
| 승차인원 | 9~11인승 | |
| 전륜타이어 | 215mm/65/17inch | |
| 후륜타이어 | 215mm/65/17inch | |
| 새시 | 구동방식 | 전륜구동 |
| 변속기 | 자동 8단, 수동 8단 | |
| 전륜서스펜션 | 맥퍼슨 스트럿 | |
| 후륜서스펜션 | 멀티링크 | |
| 전륜제동장치 | V디스크 | |
| 후륜제동장치 | 디스크 | |
| 스티어링 | 랙 앤 피니언 | |
| 모델명 | 3.5 LPG Cargo | |
| 출시가 | 2,842~2,922만 원 | |
| 주요제원 | 엔진형식 | V6 |
| 과급방식 | 자연흡기 | |
| 배기량 | 2,199cc | |
| 연료 | LPG | |
| 연비(등급) | 자동 7.0 km/l (5등급) | |
| 승차인원 | 3~5인승 | |
| 구동방식 | 전륜구동 | |
| 변속기 | 자동 8단 | |
| 엔진 | 엔진형식 | V6 |
| 배기량 | 3,470cc | |
| 연료 | LPG | |
| 최대출력 | 240hp | |
| 최대토크 | 32.0kg.m | |
| 성능 | 연비(등급) | 자동 7.0 km/l (5등급) |
| CO²배출량 | 189.0g/km | |
| 치수 | 전장 | 5,255mm |
| 전폭 | 1,995mm | |
| 전고 | 2,000mm | |
| 축거 | 3,275mm | |
| 윤거전 | 1,732mm | |
| 윤거후 | 1,716mm | |
| 공차중량 | 1,990~2,055kg | |
| 승차인원 | 3~5인승 | |
| 전륜타이어 | 215mm/65/17inch | |
| 후륜타이어 | 215mm/65/17inch | |
| 새시 | 구동방식 | 전륜구동 |
| 변속기 | 자동 8단 | |
| 전륜서스펜션 | 맥퍼슨 스트럿 | |
| 후륜서스펜션 | 멀티링크 | |
| 전륜제동장치 | V디스크 | |
| 후륜제동장치 | 디스크 | |
| 스티어링 | 랙 앤 피니언 | |
| 모델명 | 3.5 LPG Tourer | |
| 출시가 | 3,054만 원 | |
| 주요제원 | 엔진형식 | V6 |
| 과급방식 | 자연흡기 | |
| 배기량 | 3,470cc | |
| 연료 | LPG | |
| 연비(등급) | 자동 6.7 km/l (5등급) | |
| 승차인원 | 9~11인승 | |
| 구동방식 | 전륜구동 | |
| 변속기 | 자동 8단 | |
| 엔진 | 엔진형식 | V6 |
| 배기량 | 3,470cc | |
| 연료 | LPG | |
| 최대출력 | 240hp | |
| 최대토크 | 32.0kg.m | |
| 성능 | 연비(등급) | 자동 6.7 km/l (5등급) |
| CO²배출량 | 197.0~199.0g/km | |
| 치수 | 전장 | 5,255mm |
| 전폭 | 1,995mm | |
| 전고 | 2,000mm | |
| 축거 | 3,275mm | |
| 윤거전 | 1,732mm | |
| 윤거후 | 1,743mm | |
| 공차중량 | 2,190~2,270kg | |
| 승차인원 | 9~11인승 | |
| 전륜타이어 | 215mm/65/17inch | |
| 후륜타이어 | 215mm/65/17inch | |
| 새시 | 구동방식 | 전륜구동 |
| 변속기 | 자동 8단 | |
| 전륜서스펜션 | 맥퍼슨 스트럿 | |
| 후륜서스펜션 | 멀티링크 | |
| 전륜제동장치 | V디스크 | |
| 후륜제동장치 | 디스크 | |
| 스티어링 | 랙 앤 피니언 | |
| 모델명 | 2.2 디젤 Tourer AWD | |
| 출시가 | 3,127~3,279만 원 | |
| 주요제원 | 엔진형식 | I4 |
| 과급방식 | 싱글 터보 | |
| 배기량 | 2,199cc | |
| 연료 | 디젤 | |
| 연비(등급) | 자동 10.3 km/l (4등급) | |
| 승차인원 | 9~11인승 | |
| 구동방식 | 풀타임 4륜구동 | |
| 변속기 | 자동 8단 | |
| 엔진 | 엔진형식 | I4 |
| 배기량 | 2,199cc | |
| 연료 | 디젤 | |
| 최대출력 | 177hp | |
| 최대토크 | 44.0kg.m | |
| 성능 | 연비(등급) | 자동 10.3 km/l (4등급) |
| CO²배출량 | 189.0~190.0g/km | |
| 치수 | 전장 | 5,255mm |
| 전폭 | 1,995mm | |
| 전고 | 1,990mm | |
| 축거 | 3,275mm | |
| 윤거전 | 1,732mm | |
| 윤거후 | 1,716mm | |
| 공차중량 | 2,320~2,380kg | |
| 승차인원 | 9~11인승 | |
| 전륜타이어 | 215mm/65/17inch | |
| 후륜타이어 | 215mm/65/17inch | |
| 새시 | 구동방식 | 풀타임 4륜구동 |
| 변속기 | 자동 8단 | |
| 전륜서스펜션 | 맥퍼슨 스트럿 | |
| 후륜서스펜션 | 멀티링크 | |
| 전륜제동장치 | V디스크 | |
| 후륜제동장치 | 디스크 | |
| 스티어링 | 랙 앤 피니언 | |
| 모델명 | 3.5 LPG Lounge | |
| 출시가 | 3,631~4,105만 원 | |
| 주요제원 | 엔진형식 | V6 |
| 과급방식 | 자연흡기 | |
| 배기량 | 3,470cc | |
| 연료 | LPG | |
| 연비(등급) | 자동 6.5~ 6.7 km/l (5등급) | |
| 승차인원 | 7~9인승 | |
| 구동방식 | 전륜구동 | |
| 변속기 | 자동 8단 | |
| 엔진 | 엔진형식 | V6 |
| 배기량 | 3,470cc | |
| 연료 | LPG | |
| 최대출력 | 240hp | |
| 최대토크 | 32.0kg.m | |
| 성능 | 연비(등급) | 자동 6.5~ 6.7 km/l (5등급) |
| CO²배출량 | 199.0~205.0g/km | |
| 치수 | 전장 | 5,255mm |
| 전폭 | 1,995mm | |
| 전고 | 1,990mm | |
| 축거 | 3,275mm | |
| 윤거전 | 1,721mm | |
| 윤거후 | 1,732mm | |
| 공차중량 | 2,285~2,330kg | |
| 승차인원 | 7~9인승 | |
| 전륜타이어 | 235mm/55/18inch | |
| 후륜타이어 | 235mm/55/18inch | |
| 새시 | 구동방식 | 전륜구동 |
| 변속기 | 자동 8단 | |
| 전륜서스펜션 | 맥퍼슨 스트럿 | |
| 후륜서스펜션 | 멀티링크 | |
| 전륜제동장치 | V디스크 | |
| 후륜제동장치 | 디스크 | |
| 스티어링 | 랙 앤 피니언 | |
| 모델명 | 2.2 디젤 Lounge | |
| 출시가 | 3,661~4,135만 원 | |
| 주요제원 | 엔진형식 | I4 |
| 과급방식 | 싱글 터보 | |
| 배기량 | 2,199cc | |
| 연료 | 디젤 | |
| 연비(등급) | 자동 10.8 km/l (4등급) | |
| 승차인원 | 7~9인승 | |
| 구동방식 | 전륜구동 | |
| 변속기 | 자동 8단 | |
| 엔진 | 엔진형식 | I4 |
| 배기량 | 2,199cc | |
| 연료 | 디젤 | |
| 최대출력 | 177hp | |
| 최대토크 | 44.0kg.m | |
| 성능 | 연비(등급) | 자동 10.8 km/l (4등급) |
| CO²배출량 | 179.0g/km | |
| 치수 | 전장 | 5,255mm |
| 전폭 | 1,995mm | |
| 전고 | 1,990mm | |
| 축거 | 3,275mm | |
| 윤거전 | 1,721mm | |
| 윤거후 | 1,732mm | |
| 공차중량 | 2,320~2,380kg | |
| 승차인원 | 7~9인승 | |
| 전륜타이어 | 235mm/55/18inch | |
| 후륜타이어 | 235mm/55/18inch | |
| 새시 | 구동방식 | 전륜구동 |
| 변속기 | 자동 8단 | |
| 전륜서스펜션 | 맥퍼슨 스트럿 | |
| 후륜서스펜션 | 멀티링크 | |
| 전륜제동장치 | V디스크 | |
| 후륜제동장치 | 디스크 | |
| 스티어링 | 랙 앤 피니언 | |
| 모델명 | 2.2 디젤 Lounge AWD | |
| 출시가 | 3,856~4,412만 원 | |
| 주요제원 | 엔진형식 | I4 |
| 과급방식 | 싱글 터보 | |
| 배기량 | 2,199cc | |
| 연료 | 디젤 | |
| 연비(등급) | 자동 10.3 km/l (4등급) | |
| 승차인원 | 7~9인승 | |
| 구동방식 | 풀타임 4륜구동 | |
| 변속기 | 자동 8단 | |
| 엔진 | 엔진형식 | I4 |
| 배기량 | 2,199cc | |
| 연료 | 디젤 | |
| 최대출력 | 177hp | |
| 최대토크 | 44.0kg.m | |
| 성능 | 연비(등급) | 자동 10.3 km/l (4등급) |
| CO²배출량 | 189.0g/km | |
| 치수 | 전장 | 5,255mm |
| 전폭 | 1,995mm | |
| 전고 | 1,990mm | |
| 축거 | 3,275mm | |
| 윤거전 | 1,721mm | |
| 윤거후 | 1,732mm | |
| 공차중량 | 2,390~2,440kg | |
| 승차인원 | 7~9인승 | |
| 전륜타이어 | 235mm/55/18inch | |
| 후륜타이어 | 235mm/55/18inch | |
| 새시 | 구동방식 | 풀타임 4륜구동 |
| 변속기 | 자동 8단 | |
| 전륜서스펜션 | 맥퍼슨 스트럿 | |
| 후륜서스펜션 | 멀티링크 | |
| 전륜제동장치 | V디스크 | |
| 후륜제동장치 | 디스크 | |
| 스티어링 | 랙 앤 피니언 | |
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